והקיץ הזה, החקלאים האזרבייג'נים לא נמנעו מקשיים בייצוא פירות וירקות גדלים לשווקים זרים. ולפעמים הם לא מסוגלים לשלוח את הקציר אפילו לשווקים שלהם בבירה וצריכים למכור אותו בפרוטות באזורם.
חקלאים מאזור ג'לילאבאד וגויצ'אי מתלוננים שהם באמת רוצים לשלוח את הסחורה שלהם לרוסיה, שם יש כרגע, בתחילת העונה, ביקוש רב לתפוחי אדמה, מלפפונים ועגבניות חדשים של הבציר החדש, אך בשל מכשולים שהומצאו על ידי פקידים, התחבורה יקרה מאוד.
כפי שגילו עובדי Haqqin.az, נאסר על חקלאים לשלוח את המוצרים שלהם ברכבת, רק במשאית. ועלויות הובלה כאלה באופן לא פרופורציונלי להכנסות העתידיות.
לגבי השווקים המקומיים, למשל, בגויצ'אי מחיר המלפפונים נע בין 3-5 קפיקים, וניתן למכור עגבניות בלא יותר מ-20 קפיקים.
"כתוצאה מכך, מתברר שעלינו למכור ירקות במחיר נמוך בהרבה מעלות המוצרים הגדלים, מכיוון שאנו צריכים להוציא הרבה על דשנים, חשמל ומים. אז אנחנו מחכים מתי יהיה אפשר לשלוח את הקציר לרוסיה או לפחות לבאקו, אבל בינתיים הירקות מתקלקלים", מתקוממים תושבי הכפר Lyakchylpag שבאזור גויצ'אי. ואכן, אם בסוף אפריל ותחילת מאי החקלאים יכלו למכור קילוגרם עגבניות, שעלה להם 70-80 קפיקים לק"ג, תמורת מאנאט או אפילו 20-30 קפיקים לק"ג, כעת הם מוכרים ירקות רק עבור 20 נקודות. בהתחשב בכך שהם מוציאים עד 30 אלף לעונה על טיפול בעגבניות אלו, זו הרס מוחלט עבורם. יש חקלאים שהוציאו 30 אלף, ועכשיו המוצרים והכסף שלהם אבודים".
וחקלאים מאזור ג'לילאבאד לא יודעים מה לעשות עם תפוחי האדמה שלהם. "מחירי תפוחי האדמה ירדו משמעותית. הוצאנו 5 מאנאט לדונם, אבל אנחנו מוכרים ב-35-40 qepiks לקילוגרם. ההוצאות שלנו לא מחזירות בכלל. הם קיוו לשלוח את הקציר לרוסיה, שם יוכלו להרוויח יותר כסף, אבל עכשיו אי אפשר לשלוח אותו ברכבת, ובכביש זה עולה 3 דולר. מאיפה אנחנו משיגים כסף מהסוג הזה? בעבר נשלחו חמש מכוניות עם מטען ביום, אבל עכשיו רק מכונית אחת או שתיים, וגם אלה נתקעות בתורים ארוכים", הם מתקוממים.