אירינה ברג
יותר ויותר, ניתן לראות מל"טים מעל שדות רוסים, עסוקים באיסוף מידע על יבולים או בעיבודם.
מכונות הייטק מבצעות עבודה מורכבת, שתוצאתן משפיעה ישירות על האינדיקטורים האיכותיים והכמותיים פִּריוֹן.
על היתרונות העיקריים של רחפנים הפועלים בחקלאות הכלכלה, והמוזרויות של השימוש בהן בארצנו סיפר נציגי חברות יצרניות טֶכנוֹלוֹגִיָה.
ייחודי פוּנקצִיוֹנָלִי
המובילה בייצור כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) היא סין, שם נולדה התעשייה עצמה. כיום, רחפנים נמצאים בשימוש נרחב במגזרים שונים במשק, וכל דור חדש של מל"טים מסוגל לבצע משימות מורכבות יותר ויותר.
מדבר על מל"טים לחקלאות, ראש המחלקה הגיאודטית של Rusgeocom LLC אנטולי פניוטה חילק אותם לשתי קבוצות עיקריות: יחידות לצילום צילום ווידאו וציוד לעיבוד שדות.
מנהל מכירות ב-Aimetro LLC (נציג של DJI) דמיטרי קלינין אמר כי לשוק הרוסי יש רחפנים מתקדמים לניתוח המצב הבריאותי של גידולים, מצוידים במצלמות לניטור ויזואלי.
מזל"ט רב-ספקטרלי כזה יוצר מפה של כל השדה מתמונות בודדות ומציג אזורים, גידולים בהם יש להם נזק בספקטרום שונים, חושף ליקויים בהשקיה וטיפול ונוכחות מזיקים. לאחר ניתוח המפה שנערכה, יכול האגרונום להתאים את קצב היישום של דשנים, חומרי הדברה, קוטלי עשבים וחומרי חרקים.
לדברי המנהל הכללי של GeosAero LLC זכרה זביאלובה, חקלאים דורשים גם שירות של ביצוע ביקורת קרקע לצורך עריכת מפות דיגיטליות של שדות. הבנה מדויקת של גבולות ושטחי הקרקע החקלאית מאפשרת לקבוע את הצורך בחומרים כגון זרעים, דשנים, תכשירים להגנת הצומח.
בעזרת מזל"ט מתבצע ניתוח השטח ובנוסף למפה הרגילה מרכיבים מודל תלת מימדי של השטח. זה מאפשר לקחת בחשבון את כל המדרונות והשקעים, המקומות הצחיחים ביותר ואזורים עם עודף לחות.
מזל"טים לעיבוד קרקע חקלאית משמשים ליישום דשנים נוזליים ומוצקים, מוצרים להגנת הצומח. דגמים שהשתנו יחליפו בהצלחה את הזרע, ויפזרו זרעי צמחים על פני השדה.
מנהל מכירות של DSK Supply LLC (נציג של XAG) קיריל קומרוב אמר כי היצרן יכול להציע ללקוחות מל"טים עם מיכל של 16, 20 או 40 ליטר. הודות לשימוש רציונלי יותר בתרופות, צריכת הסמים מצטמצמת, החיסכון מגיע ל-30% ואף יותר. המל"ט יעזור לחקלאי בעונה הגשומה, כאשר ציוד קרקע לא יכול לצאת לעבודה, כמו גם בשדה עם יבולים גבוהים.
נציג רשמי של WaIkera דמיטרי אורסין ציין כי בניגוד לרחפן התצפיתני שקוטרו כ-30 סנטימטרים, קוטר המל"ט לריסוס וזריעה יכול להגיע עד שני מטרים ומשקלו יכול להגיע ל-30 קילוגרם (לא כולל מטען).
זמן הטיסה של המל"ט, בהתאם לדגם ולעוצמת הסוללה, הוא בין 15 דקות לחצי שעה. כפי שהסביר ראש המכירות של EFT GROUP גנאדי טימקוב, תוך כיסוי של שטח של 15 עד 30 דונם. למשמרת עבודה של 8-10 שעות, הרחפן מסוגל לטוס על פני יותר מ-250 דונם של שדות.
כלכלה ואמינות
עם זאת, מומחים מאמינים כי רכישת יחידה כזו עבור מפעלים חקלאיים רבים תהיה החלטה רציונלית. לפי דמיטרי אורסין, חקלאי, שיש לו מזל"ט חקלאי בחווה שלו, אינו רשאי להוציא כסף על יחידה נוספת של ציוד חקלאי קרקעי, שעלותו נעה בין 10-20 מיליון רובל. משלם פי 5-7 פחות עבור מל"ט לעיבוד שדות, החקלאי מקבל מהירות גבוהה ודיוק עבודה, יעילות מקסימלית וחיסכון בחומרים מתכלים.
השימוש במזל"טים לצורך מדידת שדות מאפשר ניתוח מפורט של תנאי הצמחייה. זה מאפשר לנקוט באמצעים בזמן כדי להילחם במחלות צמחים ומזיקים, לזהות אזורים הזקוקים להשקיה נוספת או להיפך, להסיר עודף לחות. כתוצאה מכך - יבול גבוה ואיכותי ושימוש רציונלי במשאבים.
במבט ראשון, מל"טים שטסים מעל השדות נראים שבריריים ולא אמינים. אבל, כמובטח דמיטרי קלינין, מל"טים עמידים להשפעות חיצוניות ומותאמים לעבודה בתנאים אמיתיים. הם יכולים לרחף מעל השדה במהירויות רוח של עד 10 מ' לשנייה, ואפילו רוח חזקה יותר לא תמנע מהמכשיר לטוס מעל אדמה חקלאית.
קווי חשמל וענפי עצים מהווים איום מסוים על מל"טים, יש לזכור זאת כאשר מתווים מסלולי מל"טים. כדי להפחית סיכונים, יצרני רחפנים מודרניים ציידו את מוצריהם בחיישני אבטחה. יחידה כזו מסוגלת לזהות חפצים בדרכה, ליידע את המפעיל עליהם, לעצור בעצמה או לטוס מסביב למכשול.
התרגול מראה שמצבי חירום עם רחפנים הם נדירים ביותר. בקצב קיריל קומרובה, הם נגרמים ב-90% מהמקרים בגלל טעויות גסות של הטייס. לכן, חשוב מאוד שהמכונה תופעל על ידי אדם שעבר הכשרה מיוחדת. אגב, על פי חוות דעת פה אחד של מומחים, לא קשה להפוך למומחה בעניין זה. נציגים רשמיים של חברות ייצור מארגנים קורסי הכשרה ללקוחותיהם. כמה ימים של לימוד תיאוריה, ולאחר מכן הכשרה מעשית, מספיקים כדי להפוך לטייס רחפנים.
קיריל קומרוב ממליצה לשים לב לביצועי היחידה ולאפשרות התחזוקה האיכותית שלה. המכונה חייבת להיות חזקה ואמינה, בעלת מצב בקרה אוטומטי. חשוב שבאזור בו נמצאת החווה יהיה מרכז שירות, ניתן להזמין ולקבל במהירות את חלקי החילוף הדרושים.
עבור חקלאי קטן, הגורם המכריע לרכישה יהיה כמובן המחיר. זכר זביאלוב מאמין שעבור צילום וידאו פשוט של שדות, חקלאי יכול להשתמש ברחפנים אזרחיים רגילים - מכיוון שהם זולים יותר. הפונקציונליות שלהם מספיקה כדי לפקח על מצב היבולים או עבודתם של מפעילי מכונות בשטח.
מי שהקרקע החקלאית שלו נמצאת באזור המאופיין בהפרשי גובה גדולים, אנטולי פניוטה מייעץ בבחירת מל"טים ניתנים לתמרון המצוידים בחיישני גובה. בעלי שטחים גדולים, לפי דמיטרי אורסין, כדאי לשים לב ליחידות עם זמן טיסה ממושך ולהצטייד במספר מספיק של סוללות להחלפה.
А דמיטרי קלינין ממליץ ליצרנים חקלאיים קודם כל לחשוב באיזו תדירות ישמש ציוד זה בחווה. אם האגרודרון ישמש רק כמה פעמים בשנה, יהיה משתלם יותר לשכור את היחידה מחברה מתמחה.
В בְּתוֹך חוֹק
על פי צו ממשלתי מס' 25.05.2019 מיום 658 במאי 19.03.2022 (כפי שתוקן על ידי צו ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 415 במרץ 150 N30), כל כלי הטיס האזרחיים הבלתי מאוישים במשקל מ-XNUMX גרם עד XNUMX ק"ג כפופים לרישום מדינה. שירות הנהלת החשבונות של המדינה מסופק על ידי הסוכנות הפדרלית לתחבורה אווירית (רוזביאציה).
תקופת ההרשמה מוגבלת: תוך 10 ימים לאחר הרכישה. הסוכנות מקצה מספר חשבון לכל מל"ט, אותו יש להחיל על המל"ט לפני תחילת העבודה.
כמו כן, חשוב לקחת בחשבון שייתכן שיידרש אישור שימוש במרחב האווירי לצורך היציאה (אין צורך באישור אם המזל"ט טס בגובה של עד 150 מטר מהקרקע, בשעות היום, מחוץ למגבלה/שליטה אזורים).
דמיטרי קלינין ציין כי בענייני תיאום טיסות המל"טים, הרשויות הולכות ברוב המקרים לעבר החקלאים. ובכלל, תהליך האינטראקציה עם סוכנויות ממשלתיות מפושט בהדרגה. אז, כבר עכשיו יש שני הליכים אלקטרוניים: רישום ותיאום טיסות על מפת האזור.
ובכל זאת, הוא חושב קיריל קומרוב, התחום המשפטי בתחום השימוש במזל"טים ברוסיה טרם הסתיים. בהיותה אחד ממייסדי התעשייה הזו ברוסיה, DSK Supply LLC משתפת פעולה באופן פעיל עם סוכנויות ממשלתיות. מטרת אינטראקציה כזו היא לעבוד יחד כדי לשפר את המסגרת החקיקתית, לבסס משטרים משפטיים יעילים ולהציב את השימוש ברחפנים במסגרת חוקית ברורה.
העתיד הוא מזל"טים חקלאיים
מל"טים חקלאיים צוברים יותר ויותר אמון במרחב האווירי מעל שדות רוסיה. מנכ"ל GeosAero LLC זכר זביאלוב אני בטוח שהמדינה שלנו היא אחת המבטיחות ביותר לשימוש ברחפנים. יש לנו שטחים ענקיים, שדות תופסים עשרות מיליוני דונם, ואת כל הקרקעות האלה צריך לבחון בקפידה ולעבד באיכות גבוהה.
לדברי מומחים, כיום רחפנים נפוצים ביותר בדרום המדינה, במיוחד בשטחי קרסנודר וסטברופול. מל"טים נמצאים בשימוש פעיל גם במרכז רוסיה: במוסקבה, טולה, ריאזאן, קלוגה, וורונז', בלגורוד ואזורים אחרים. הביקוש לרחפנים יציב באזור הוולגה, באוראל, בסיביר ואפילו במזרח הרחוק. עם זאת, על פי הנציג הרשמי של WaIkera דמיטרי אורסין, ככל שהאזור נמצא יותר צפונה או מזרחה, כך נעשה בו פחות מזל"טים.
בשנים האחרונות גדל באופן ניכר מספר המל"טים שנמכרו לצרכי החקלאות ברוסיה. נציג מפיץ DJI דמיטרי קלינין ציין כי בסוף 2021, הביקוש למל"טים ערב העונה החדשה גדל פי שניים עד שלושה. ולא רק על חשבון הלקוחות הקיימים, כי באותה תקופה החברה רכשה לקוחות חדשים רבים. עם זאת, עדיין לא דובר על התפוצה הנרחבת של רחפנים.
אמנם ראש המכירות של EFT GROUP גנאדי טימקוב אני בטוח שכדי להגביר את הפופולריות של מזל"טים, יש צורך לספק לחקלאים מידע נוסף על היכולות של טכניקה זו. כתב העת שלנו ינסה לתרום לעבודה זו.
אנטולי פניוטה, ראש המחלקה הגיאודטית של Rusgeocom LLC, הודה שלפעמים הוא נפגש עם מצד החקלאים, אי הבנה מוחלטת וזהיר קשר לטכנולוגיית טיסה.
אבל לאחר חישוב הכלכלה של המיזם, באמצעות מל"ט, במיוחד על לטווח ארוך ועל פני שטחים גדולים, אפילו ספקנים מכירים ביתרונות הבלתי ניתנים להכחשה של כאלה אגרגטים.