רכבות צ'רטר יושקו להבאת כוח עבודה זר לרוסיה. על כך הודיע סגן ראש משרד הבינוי ניקיטה סטשישין בשולי הפורום הכלכלי המזרחי (EEF).
לדבריו, בשבוע הבא משרד הבינוי ידון עם אוזבקיסטן בהליך חדש לייבוא מהגרים לעבודה באתרי בנייה. "אנו מתכננים לארגן את הבחירה והחיסון של עובדים זרים מאוזבקיסטן באופן טייס, כך שניתן יהיה להעביר אותם לרוסיה ברכבת בבטחה ובמרכזיות דרך שטח קזחסטן", אמר. סטשישין הדגיש כי יבוא הטייסים של מהגרים מתוכנן להסתיים עד סוף השנה. מוקדם יותר הודיעה הרכבת הרוסית על נכונותה לספק תחבורה כזו. הרכבת יכולה לשאת כאלף זרים בכל פעם.
כעת אפילו גידול השכר אינו מאפשר לעת עתה למלא את הגירעון של בונים. הביקוש לעובדים מוסמכים מחברות בנייה גדול מאוד כעת, ציין סטשישין.
מקצועותיו של נהג, שליח, מלצר מתחרים במקצועות הבנייה, ציינה ליליה אובצ'רובה, סגנית הרקטור של בית הספר הגבוה לכלכלה, בנאומה ב- EEF. בונים מפסידים לתחומים אלה בעיקר מבחינת תנאי העבודה. במדינות אחרות תנאי העבודה של הבונים כבר שופרו באופן משמעותי, שינויים ניכרים ניכרים גם באתרי הבנייה הרוסים, כך שהמצב עשוי להשתפר בקרוב, אמרה אובצ'רובה.
רוסיה היא כיום המובילה העולמית במשיכת מהגרים, אמרה אובצ'רובה. יחד עם זאת, אנו רגילים לעובדה שמגיעים אלינו מהגרים שיודעים רוסית, עם השכלה טובה למדי. עם זאת, לאחר המגיפה, הרכב ההולכים לעבודה ברוסיה השתנה באופן דרמטי למדי: יותר ויותר מהגרים שכבר אינם מדברים רוסית.
"עכשיו קזחסטן סגורה, בגלל זה כל המסה של המהגרים ממרכז אסיה יכולה להגיע אלינו רק באוויר", אומר ואדים קוז'נוב, ראש הפדרציה הרוסית למהגרים. - ואלה שתי תריסר טיסות בשבוע, מחירי הכרטיסים מתחילים ב -40 אלף רובל, אם כי לפני המגיפה הם נמכרו תמורת 9 אלף רובל. אף על פי כן, אנשים מגיעים, כל המטוסים מלאים ".
לדבריו, הרעיון של רכבות צ'רטר אינו מוצלח במיוחד, תזרים גדול בהרבה יינתן פשוט על ידי פתיחת הגבולות. יתר על כן, כמו בקזחסטן, שתאפשר להגיע לעובדים מאוזבקיסטן (בעבר הם היוו את עיקר כוח העבודה הזר), קירגיסטן וטג'יקיסטן. אז תהיה רק בעיה עם טורקמניסטן, שעדיין לא מאפשרת לאזרחיה לעזוב את המדינה, הוסיף קוז'נוב, אך הזרימה משם מעולם לא הייתה גדולה.
"בעיה אדירה עם אוקראינה ומולדובה, מהגרי עבודה ממדינות אלה אינם יכולים להגיע באופן חוקי לרוסיה כעת, באופן עקרוני", אמר קוז'נוב. לדעתו, רכבת צ'רטר למהגרי עבודה יכולה להיות שימושית עבור בלארוס.
על פי נתוני פדרציית מהגרי רוסיה, ישנם כיום כעשרה מיליון עובדים ממדינות אחרות במדינה, מספרם זהה בערך לזה שהיה לפני המגיפה.