יישור לא נכון של המעברים של אדנית תפוחי האדמה ושמש המיטה הוא בעיה שכמעט כל מגדל תפוחי אדמה מתמודד איתה. למה זה מוביל ואיך לפתור את זה?
סרגיי אריסקין, מהנדס תהליכים ראשי בחברת אגרוטרייד
בעיות ותוצאות
המקרה הקשה ביותר הוא השלכת פקעות מהרכס. לאחר מעבר המסרק, חלק מהפקעות נזרקות מהרכס. זה באופן טבעי מביא להחמצת יבול ומחסור. פקעת האם נשארת ברכס, אך קרובה למשטח הצדדי של הרכס. בשל כך, צמח המתפתח מפקעת אינו מממש את פוטנציאל התשואה שלו. בהמשך, חלק מהפקעות בולטות מהרכס והופכות לירוקות. חלק זה של היבול כבר לא יכול להיות מסווג כתפוחי אדמה סחירים. אם הקיזוז ביחס למרכז משמעותי, יש סבירות גבוהה שבמהלך הקציר חלק מהפקעות ייחתכו על ידי דיסקי החיתוך של המשלב.
מי אשם?
ישנן מספר סיבות מדוע יישור לא נכון מופיע לאחר היווצרות הרכס. הבעיה עשויה להיגרם על ידי שטח קשה, תכונות טכנולוגיות, כשירות לא מספקת של מפעילי המכונות. בואו ניקח בחשבון כל אפשרות אפשרית ביתר פירוט.
1. נחיתה במדרונות מובילה בהכרח להרס גם אדנית תפוחי האדמה וגם את המצע. ככל שהפרש המשקל גדול יותר בין הטרקטור לאדנית תפוחי האדמה, כך הסחף בולט יותר. הטרקטור הנגרר יחרוג בהכרח מתנועת הקו הישר.
2. יישור מוטע של כיוון החריש וטרם השתילה עם כיוון השתילה מוביל גם להריסת אדנית תפוחי האדמה. חריש לקוי עם מספר גדול של תלמים שבורים ורכסי גדם מחמיר בעיה זו. חריש לקוי עם מספר גדול של תלמים שבורים ורכסי גדם מחמיר בעיה זו. לא בכל המקרים ניתן לשתול אך ורק בכיוון החריש. כיוון נחיתה מומלץ: מצפון לדרום. עם זאת, לא תמיד ניתן לחרוש בדרך זו בגלל כיוון המדרון. חריש לאורך המדרון מוביל לשטיפת אדמה במהלך האביב המסת שלג.
3. ההסמכה של מפעיל המכונה היא אחד הגורמים המשמעותיים. זה לעתים קרובות הגורם העיקרי לפקעות לרוחב. שגיאות רכיבה על גבי שגיאות נחיתה מובילות לתוצאות הרות אסון.
ומה לעשות?
אתה יכול להתרחק חלקית מבעיית ההתאמה. כיוון תנועה מתוכנן בקפידה, הרכב שנבחר כהלכה של היחידה, מפעילי מכונות מוסמכים - כל זה מקטין באופן משמעותי את הסבירות למיקום הפקעת שלא לאורך ציר השורה. אבל זה לא שולל את זה.
מתרגלים משתמשים גם בשיטות אחרות.
הייתי צריך לראות, למשל, פיתרון מקורי במצב עם פליטת זרעים משורה: השיניים הקיצוניות פשוט הוסרו מתוף הטחינה של המסרק הקודם. רוחב העבודה בין השורות הפך קטן יותר והפקעות נותרו במקומן. אך יחד עם זאת, אי אפשר היה ליצור רכס מן המניין.
יש לסווג את הדרך להיפטר מהבעיה, המובילה לירידה בתפוקה ולמספר רב של קרישי קרקע במהלך הקציר, כ"כבאים "ולהשתמש בה רק במקרים חריגים.
יתר על כן, ישנן אפשרויות אחרות. אולי היעיל ביותר (אם כי היקר ביותר) הוא השימוש בניווט GPS גם במהלך הנחיתה וגם בזמן חיתוך הרכסים. אות ה- GPS הסטנדרטי אינו מספק את הדיוק הנדרש, יש צורך להשתמש בתחנות בסיס ובמקלטי GPS במצב RTK. שירות בתשלום זה מספק דיוק של עד 2,5 ס"מ, וזה די מספיק. בנוסף, יידרש ציוד מחדש והתאמה מחודשת של טרקטורים ומכונות חקלאיות.
במקרה זה, אדנית תפוחי האדמה הנגררים של Grimme GL או GB חייבת להיות מצוידת במנוע.
קיימות שתי אפשרויות:
- להצטייד באדנית תפוחי אדמה עם גלגלי ריצה ניתנים להיגוי. במקרה זה, בעת הזמנת מכונה חדשה, תוסף לה שסתום ובקר אלקטרואידראולי משלה. רק החלק החלק המכני והצילינדרים ההידראוליים ניתנים להתקנה דרך מחלקת החלפים. השליטה תתבצע באמצעות היחידה ההידראולית, הכלולה בציוד המוגדר יחד עם מערכת ה- GPS.
- להצטייד באדנית עם גרירה מיוחדת עם גליל הידראולי. זו אפשרות זולה יותר ודורשת עיבוד מחדש של האדנית. מודרניזציה כזו מבוצעת על ידי חברות המציידות יחידות במערכות GPS.
כמו כן, המותקן מותקן על הרכס לשעבר. שתי אפשרויות אפשריות גם כאן:
- התקנה של שיפוע צד אוטומטי על גבי מיטת ה- Grimme GF.
במקרה זה, יש צורך לפרק את החיישנים ולחבר את מערכת הבקרה ההידראולית לערכת הבקרה עם מערכת GPS.
2. התקנת דחפים מיוחדים.
מערכת זו מיוצרת ומסופקת על ידי ספקים המציידים יחידות במערכות GPS.
לדעתנו, המערכת שמציע מפעל GRIMME פשוטה ויעילה יותר. דיסקים בחלקים שונים של השדה, בהתאם לצפיפות הקרקע, הם בעלי הידבקות שונה, ולכן יתכן שבמקרים מסוימים יישור העציץ ומעבר החותך עלול להיות מופר. בנוסף, מערכת זו יוצרת עומסים נוספים על גוף הרכס לשעבר, שאינו מיועד לכאלה. מערכת GRIMME מעבירה את מכונת האדמה יחסית לטרקטור דרך מסגרת חזקה יותר מהמרכב.
ובכן, ברור גם שמערכת עם גליל הידראולי בעל מיסב יחיד, פשוטה יותר בעיצוב, היא לא רק אמינה יותר, אלא גם בעלות נמוכה יותר.
אחת האפשרויות החסכוניות והפשוטות ביותר היא להשתמש רק במנועי GRIMME בעת יצירת רכסים. הנחיתה נעשית באמצעות מערכת נהיגה מקבילה GPS פשוטה, או בלעדיה כלל. בעת חיתוך רכסים, חיישני מערכת ההיגוי האוטומטית על גבי המיטה נעים לאורך החריצים שנוצרו על ידי קוטפי אדנית האדמה. ניתן להתקין מערכת זו על יוצרי מיטות קיימים מסדרת GRIMME GF.
התוסף הזמין על חותך הטחינה מפורק ובמקומו מותקן גליל הידראולי שהמוט שלו משמש כסיכות התוסף.
כאשר היא מוגדרת כראוי, מערכת זו מציגה תוצאות טובות מאוד. מספר הפקעות הירוקות מצטמצם בחדות. במהלך הקציר, במיוחד עם קציר עם חפירה בצד, אין כמעט פקעות שנפגעו ממערכות גלגלים. גורם חשוב הוא שהעייפות של מפעילי המכונות מצטמצמת משמעותית.
מחלקת השירות של חברת "אגרוטרייד" ביצעה ציוד מחודש של כמה יוצרי רכסים מסדרת GF בחוות שונות.
חוויית השימוש
אנטולי ילין, ראש חברת LLC "F / H Yalina A.P."
"השנה ביצענו מחדש את מכונת המיטה של GRIMME GF, הצטיידנו במערכת היגוי, וזה היה עזרה נהדרת לחווה שלנו. לפני כן הבעיה הייתה חריפה מאוד: השדות בחווה נבדלים על ידי שטח קשה, בעוד שלא כל העובדים כשירים ביותר. כתוצאה מכך, חלק משיחי תפוחי האדמה גדלו באזורים הצדדיים של הרכסים, הפקעות הופיעו לעיתים קרובות על פני השטח והפכו לירוקות. הפסדנו בקציר.
כעת נציין כי מערכת ההיגוי הקלה על עבודתו של נהג הטרקטור, ואיכות ההטבעה השתפרה. המסרק לשעבר פועל כעת בדיוק במרכז, תפוחי האדמה אינם זזים במהלך העיבוד. יש תוצאה!
ואדים גולוב, ראש חוות האיכרים גולוב ואדים ניקולאביץ '
- אם הכל בנוי ומותאם כראוי, רכס ההסבה המומר עובד בצורה מושלמת. לפני הכנסת מערכת זו, תמיד היו לנו תפוחי אדמה בצדנו. עכשיו מפעילי המכונות מאוד אוהבים לעבוד.
פרטים ליצירת קשר:
חברת LLC "Agrotrade"
www.agrotradesystem.r
טלפון / פקס: (831) 245 95 04, 245 95 06
הָמוֹן. טל ': 8 910 390 53 42
E-mail AriskinSA@agrotradesystem.ru