בעלי מכונות חקלאיות המשמשות לעבודות שטח עונתיות מוצעים לפטור מביטוח חבות חובה (OSAGO). הצעה כזו הוגשה לדומא המדינה.
החקיקה הנוכחית מחייבת את בעלי כל הרכבים לרכוש מדיניות OSAGO. בעוד שמכונות חקלאיות מונעות עצמית - קציר תבואה, מספוא, תפוחי אדמה, מכסחות, קוצרים, מרססים ואחרים, לרוב משתמשים לא יותר מחודש עד חודשיים במהלך השנה. בנוסף, עבודה בשטח מבטלת למעשה את הסבירות להיכנס לתאונת דרכים. יציאת כלי רכב גדולים (ברוחב של יותר מ -2,55 מטר) בכבישים ציבוריים מותרת רק באישורים מיוחדים.
הצעת החוק, שהוצגה בפני הפרלמנט הפדרלי על ידי הדומא האזורית טיומן, קובעת את שחרורם של בעלי ציוד שדה כזה מחובת ביטוח אחריותם. מחברי התיקונים סבורים כי רכישת פוליסות בשווי של עד 1,7 אלף רובל עבור קומביין ועד 3 רובל עבור טרקטור מכבידה ביותר על יצרנים חקלאיים.
המומחים שרואיינו על ידי ה- IPA הם ביקורתיים כלפי יוזמה זו. הם מזכירים כי התעריפים עבור OSAGO מספקים אפשרות לביטוח עונתי של חקלאות, כמו גם פינוי שלג, השקיה ורכבים מיוחדים אחרים. לפיכך, לאנשים פרטיים, כולל חקלאים, הזכות לקנות פוליסה למשך שלושה חודשים במחצית מעלותה למשך שנה, ארגונים - שישה חודשים תמורת 70 אחוז ממחיר הבסיס. "זה יהיה הגיוני שלא לבטל את OSAGO עבור ציוד הפועל בשטח, אלא לקבוע עבורו מקדמים מופחתים המתאימים לסיכון לתאונה עקב אשמתם של נהגי טרקטורים או מפעילי קומבינות", סבורים משתתפי שוק הביטוח.
יחד עם זאת, סירוב מביטוח יכול למנוע ממשתמשי הדרך הדרושים הגנה מובטחת. במקרה של תאונה עקב אשמתו של אותו מפעיל קומביינים, הקורבן יצטרך לתבוע את החווה הרלוונטית או בעלים אחר של המכונה החקלאית. והתרגול מאשר כי תאונות כאלה מתרחשות שוב ושוב ולעיתים קרובות מובילות לתוצאות חמורות. אז, בספטמבר 2014, פוצצה מכונית נוסעים של הונדה בכביש המהיר וורונז '-טמוב כתוצאה מהתנגשות עם קומביין, הנהג שלה ושני הנוסעים, כולל ילד בן שנה, נהרגו. האוטובוס ניזוק גם הוא; כמה מנוסעיו נזקקו לסיוע רפואי. בספטמבר 2015, בטריטוריה של קרסנודר, קטר של רכבת נוסעים מסוכומי למוסקבה התנגש במסקן קומביינים שנכנס למעבר רכבת באות אסורה.
מקור: http://legalpress.ru