הלחץ על מחירי הנפט המקומיים במוצרי נפט ממחירי הנפט העולמיים יופחת על ידי התאמת המנגנון הקיים לייצוב מחירי הדלק. דומא המדינה תבחן את הצעת החוק המקבילה בקריאה ראשונה בישיבת מליאה.
המסמך, שהוצג על ידי סגני הדומא של המדינה בראשות יו"ר ועדת הדומא לתקציב ומיסים, אנדריי מקרוב, קובע התאמת הפרמטרים של "מנגנון השיכוך" המשמש כיום, שמטרתו לייצב את המחירים של דלק מנועי וסולר בשוק המקומי החל מ -1 ביולי 2019.
"מטרת ההתאמות היא לכוון את מנגנון ייצוב המחירים הקיים במטרה להפחית את הלחץ ממחירי הנפט העולמיים על מחירי הקמעונאות המקומיים למוצרי נפט", נאמר בהערת ההסבר.
במיוחד כותבי המסמך מציעים להפחית את מחיר הסיטונאי הממוצע המותאם של בנזין בשוק המקומי שנקבע בקוד המס מ -56 אלף רובל ל -51 אלף רובל לטון (41 רובל לליטר בתחנות דלק) וסולר - מ -1 אלף רובל ל -50. אלף רובל לטון (46 רובל לליטר).
היא גם קובעת עלייה שנתית של מחירי המכירה הסיטונאיים המותנים בשוק המקומי של בנזין וסולר ב -5% עד שנת 2024 כולל. במקביל, מוצע להגדיל את מקדם הפיצוי מ -0,6 ל -0,75 עבור בנזין מנועי ל -0,7 עבור סולר בשנת 2019, והחל משנת 2020 - מ 0,5 ל 0,68 עבור בנזין מנועי ו עד 0,65 לסולר.
בנוסף, החל מה -1 באוגוסט 2019, ביחס לנפט תעופתי שנרכש על ידי מפעילי מטוסים, הצעת החוק קובעת הכנסת מס בלו הפוך המופעל במחירי נפט עולמיים גבוהים (יותר מ -70 דולר לחבית), בהתאם להפרש במחיר הממוצע של חלופת הייצוא של נפט תעופתי. ומחיר המכירה הסיטונאי הממוצע של נפט תעופתי בשוק המקומי, עם הצמדה הבאה שלו ב -5% מדי שנה עד 2024 כולל. נכון לעכשיו, מחיר הדלק הסילוני בקוד המס לשנת 2019 נקבע על 48 רובל לטון.