ממשלת רוסיה מתכוונת להוריד את המחירים לפירות וירקות על ידי השבת תעבורת הובלה ברכבת עם אוזבקיסטן. לשם כך, רוסיה מתכננת לשגר לרפובליקה מכוניות Agroexpress.
כפי שפורסם ביום רביעי, 23 ביוני, אוצר הפרויקט הזה מהצד הרוסי - המשרד לפיתוח כלכלי - אנחנו מדברים על רכבות מכולות בקירור. "השקת הפרויקט תעזור להגדיל את ההיצע ההדדי של מוצרים חקלאיים בטווח הבינוני", ציין השר לפיתוח כלכלי של הפדרציה הרוסית מקסים רשטניקוב.
נקבע מסלול להובלת מוצרים חקלאיים - מתחנות צ'וקורסיי וסרג'לי באוזבקיסטן לתחנת סליאטינו ליד מוסקבה. המסלול יעבור דרך קזחסטן. האפשרות לשנות את קנה המידה של פרויקט Agroexpress באזורים אחרים אינה נכללת.
במצב טייס על מסילות
עד סוף 2020 הפך השוק הרוסי לשוק העיקרי לייצוא פירות וירקות מאוזבקיסטן. מחזור המסחר בין רוסיה לאוזבקיסטן עלה אשתקד בהשוואה לשנת 2019 ב -15,7% - ל -5,8 מיליארד דולר. מסך מחזור הסחר, חלקם של הירקות והפירות שנמכרו לרוסיה הסתכם ב -255 מיליון דולר, או כרבע מכל היצוא של ירקות ופירות מהרפובליקה ...
ברבעון הראשון של שנת 2021, על פי מרכז היצוא הרוסי, הסחר בין שתי המדינות הסתכם בכמיליארד דולר. עדיין אין נתונים על פירות וירקות.
המשרד לפיתוח כלכלי מכנה את Agroexpress כפרויקט פיילוט. אם זה יוכיח את יעילותו, מסלולי פירות וירקות יעבדו גם בכיוונים אחרים. לדוגמה, הוא יורחב גם לטג'יקיסטן ולרפובליקות מרכז אסיה אחרות.
מכולות לא ילכו ריקות מרוסיה בכיוון ההפוך. אוזבקיסטן תקבל מוצרי טחינת בשר וקמח, זאת בעקבות תזכיר שפורסם באתר הרשמי של המשרד לפיתוח כלכלי.
במשרד לפיתוח כלכלי וסחר הסבירו ל- Gazeta.Ru כי נכון לעכשיו דנים בתאריך ההשקה של Agroexpress ומגוון המוצרים. הבנה של פרמטרים אלה יכולה להיווצר לא לפני ספטמבר. במרכז הייצוא הרוסי הסבירו כי "בסיס המשא בין המדינות עדיין מתגבש, עדיין אין פרטים."
במקביל, התקשורת האוזבקית דיווחה כי "Agroexpress" הראשון, המורכב מ -40 מכוניות, מתוכנן להשיק בסתיו הקרוב.
"סביר להניח שהמשלוחים הראשונים לא יהיו גדולים. ראשית, תצטרך למצוא קונים בסיטונאות. לכן עדיין אי אפשר למנות את התאריך המדויק של "Agroexpress" הראשון. סביר להניח שהוא יהיה בר מזל שמה שלא מיוצר בכמויות גדולות ברוסיה, קודם כל, מלונים ", - מנבא אלכסנדר בוריסוב, יו"ר מועצת RF CCI לפיתוח שוק הצרכן, נשיא איגוד העסקים הבינלאומי במוסקבה. .
ראש מרכז EDB ללימודי אינטגרציה טאראס צוקרב מעריך את פוטנציאל הייצוא הלא ממומש של הרפובליקה האוזבקית ביחס לרוסיה ב -560 מיליון דולר. "למשל, ייצוא פירות לרוסיה עשוי לגדול פי 4, ירקות - פי 3". אומר צוקרב.
המתן לאקספרס עד הסתיו
אם נקבע הובלת מכולות ללא הפרעה של מוצרים חקלאיים, זה יועיל לשתי המדינות, אך לא ניתן יהיה להוריד מחירים עקב היבוא בקיץ הקרוב, אומרת יבגניה סרובה, מנהלת המכון למחקר חקלאי בבית הספר הגבוה ל כלכלה. "הם כנראה לא יגיעו בזמן עם אספקת הירקות. אבל יש עדיין זמן לארגן משלוח מלונים, ענבים, פירות יבשים ", אומרת סרובה.
מנהל האיגוד הלאומי לפירות וירקות מיכאיל גלושקוב ספקן לגבי האפשרות להשיק מיד רשת לוגיסטית חדשה בין שתי המדינות. "היקף אספקת המוצרים מאוזבקיסטן שונה מדי שנה ותלוי ישירות במלאי הפירות והירקות הזמינים ברוסיה, כמו גם בהיקף הייצור המקומי בשנה הקודמת", הוא מסביר.
נכון לעכשיו, כל משלוחי הפירות והירקות מתבצעים בדרך, וחסרונם העיקרי הוא עלות ההובלה הגבוהה.